Eisenbahnüberführungen Ferdinandstor und An der Alster
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Das Bauwerk
In Hamburg befinden sich auf der für die Hansestadt wichtigen Verbindungsbahn zwischen dem Hauptbahnhof und Hamburg-Altona die Eisenbahnüberführungen (EÜ) „Ferdinandstor“ und „An der Alster“. Täglich überfahren etwa 900 Regional- und Fernverkehrszüge sowie S-Bahnen die beiden Brücken. Die EÜ „An der Alster“ stammt teilweise noch aus dem Jahr 1901. Die EÜ „Ferdinandstor“ wurde 1962 erbaut.
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Die Bauwerke haben durch die hohen Belastungen aus dem Eisenbahnbetrieb und wegen ihres Alters das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht. Daher werden sie erneuert. Die Form und das Aussehen der Brücken bleiben im Wesentlichen unverändert. Lediglich die beiden Stahlstützreihen an der Seite der EÜ „An der Alster“ werden durch eine Mittelstützreihe aus Stahlbeton ersetzt.
Projektablauf
2022
2022
2025
2025
Meilensteine 2025
Juli: Ausbau der Hilfsbrücken und Einbau der neuen Brücken in der Fern- und Regionalbahnstrecke
Oktober: Ausbau der Hilfsbrücken und Einbau der neuen Brücken in der S-Bahnstrecke
Bildergalerie
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Visualisierung: Blick in Richtung Norden auf die modernisierte Eisenbahnüberführung „Ferdinandstor“ in Hamburg (Dezember 2020) [Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH]
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Visualisierung: Blick in Richtung Süden auf die modernisierte Eisenbahnüberführung „An der Alster“ in Hamburg (Dezember 2020) [Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH]
Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Visualisierung: Blick in Richtung Norden auf die modernisierte Eisenbahnüberführung „An der Alster“ in Hamburg (Dezember 2020) [Quelle: DB InfraGO AG/Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH]
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